Die FIRST 36 SE hat alles abgeworfen, was die Crusing-Schwester FIRST 36 „hübsch“ macht. Vor allem Gewicht: Bis zu 400 kg haben die Seascape-Entwickler bei diesem Racer eingespart, was vor allem einem Zweck dient. Noch früher in Gleitfahrt kommen, noch schneller in der Endgeschwindigkeit werden! Das Resultat ist ein noch besseres ORC-Rating, präziseres Handling und richtig viel Dampf auf den Wanten! Eine Yacht für Könner.
Für ernsthafte double- oder single-handed Renn-Einsätze gemacht
Die FIRST 36 SE ist eine Yacht, die schon von außen unmissverständlich klar macht, was Sie am Steuer erwartet: Der grundsätzlich gleiche Rumpf der FIRST 36 ist bei der SE-Variante um einen fast 2 Meter langen Bugspriet aus Vollcarbon erweitert worden: Damit werden drei Anschlagspunkte für Vorsegel und Leichtwindsegel, mehr Segelfläche bei Code-Segeln und vor allem eine größere Bandbreite an Entscheidungen für unterschiedliche Windbedingungen möglich.
Der Mast ist aus Voll-Carbon, Gewicht gespart, Steifigkeit erhöht. Achtern sind die beiden Radsteuer-Anlagen durch eine viel leichtere, einfachere und präzisere Pinnensteuerung ersetzt worden. Hier spart die Werft locker 140 Kilogramm ein.
Als Skipper können Sie nun mit schnellen und extrem präzisen Impulsen die Yacht genau an der Windkante halten. Durch den Tiller kommt viel mehr Ruderfeedback beim Steuermann an.
Die Winschenanordnung ist so, dass die Arbeitswinschen im Sitzen sowohl im Einhandbetrieb wie auch bei Doppel-Besatzun bequem bedient werden können.
Was auch für die nach vorn oder hinter den Traveller verlegbaren Feintrimm-Leinen für das Groß gilt. Insgesamt ist die FIRST 36 SE damit rigoros von allem „befreit“ worden, was Komfort bei der Crusing-Schwester ausmachte: Die Sitzduchten sind nicht mehr vergrößerbar, Sonnenbaden muss man nun auf dem Cockpitboden.
Auch unter Deck hat die Schlankheitskur enorm Masse von Bord gebracht. Das Ergebnis: Lockeres, zweistelliges Gleiten, ein noch besseres ORC-Handicap und garantiert mega Segelspaß mit Siegpotenzial!
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Länge in Meter
11.98
Breite in Meter
3.8
Tiefgang in Meter
1.95
Verdrängung in kg
4.3
Maschine(n), PS
29
Frischwasser in Liter
160
Treibstoff in Liter
70
CE-Kategorie
A - 6
Amwind-Segelfläche in qm:
80
„Wer den Porsche 911 GT3 liebt, wird die FIRST 36 SE vergöttern: Leicht, leichter und rasend schnell!“
Daniel Rück, Verkaufsleiter
Kompromisslos auf Regatta-Einsatz getrimmt: Unter Deck
Wo französische Konkurenten im Performance-Bereich unter Deck eher mit mehr oder weniger gut gemachter Gelcoat-Einöde glänzen, bietet die FIRST 36 SE durchaus noch Design und einigen Charme. Denn auch wenn das Motto „kein Holz mehr!“ war, muss das Boot nicht gleich trostlos und hässlich werden.
Die hübschen (aber schweren) Holz-Bodenbretter der FIRST 36 sind hier durch schicke Komposit-Hartschaum-Bretter ersetzt, die mit einem (pflege)leichten EVA-Schaumbelag belegt sind. Holz ist durch Stoff oder Carbon ersetzt, das Boot wirkt unter Deck dadurch eher wie ein Raumschiff. Alle Türen (bestehend aus schweren Laibungen und den Holz-Türen selbst) in die Kabinen sind eingespart.
Eigner, die trotzdem etwas Privatsphäre herstellen wollen, können sich Stoff-Vorhänge installieren. Das WC/Bad ist durch die von der FIRST 27 SE bekannten, genialen Magnet-Falttüren abgetrennt. Alles in allem wirkt die FIRST 36 SE unter Deck wie ein abgespacetes Raumschiff: „Männlich“, aggressiv, aber nie unbequem oder kalt.
Unterwegs werden Sie und Ihre Crew trotzdem in sehr breiten Kojen schlafen und können am Herd (aus Gewichtsgründen aber ohne Backofen!) Ihre Mahlzeiten kochen. Überraschend komfortabel, für einen reinrassigen Racer, wie wir finden. Es lohnt sich ein genauer Blick, auf jeden Fall!
Fordern Sie die aktuellen Options- und Preislisten bei uns an. Gerne vereinbaren wir ein Beratungsgespräch per Telefon oder Video.
Besichtigungen und Probesegeltermine auf Anfrage.
Neu auf dem Bodensee?
Warum diese Yacht und unser Revier so gut zusammenpassen – Bodensee von A bis Z.
Die Yacht-Finanzierer von goBoating machen Boots-Träume wahr. Ob als Überbrückung oder langfristige Finanzierung.
Hier Ihren Kredit berechnen:
Bodensee-Liegeplätze, Test-Berichte & Co: Das könnte Sie auch interessieren
Je nach Verfügbarkeit vermitteln wir Ihnen eine Box, entweder bei uns oder in Häfen des Netzwerks.
Wir beraten Sie, welche Segel für diese Yacht am besten zu Ihren Ansprüchen passen.
Dir FIRST 30 passt hervorragend zu Ihrem Regatta- oder Daysailing-Programm auf dem Bodensee.
*Alle Preise verstehen sich in Euro inkl. MWSt. und ab Werft, falls nicht anders angegeben. Fordern Sie bitte die aktuellen Preis- und Optionslisten bei uns an. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
